சிலிகான் கீபேட் வடிவமைப்பு விதிகள் மற்றும் பரிந்துரைகள்

இங்கே JWT ரப்பரில் தனிப்பயன் சிலிகான் கீபேட் துறையில் எங்களுக்கு பரந்த அனுபவம் உள்ளது.இந்த அனுபவத்தின் மூலம் சிலிகான் ரப்பர் கீபேடுகளின் வடிவமைப்பிற்கான சில விதிகள் மற்றும் பரிந்துரைகளை நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம்.

 

இந்த விதிகள் மற்றும் பரிந்துரைகளில் சில கீழே உள்ளன:

1, பயன்படுத்தக்கூடிய குறைந்தபட்ச ஆரம் 0.010”.
2, ஆழமான பாக்கெட்டுகள் அல்லது குழிவுகளில் 0.020"க்கு குறைவான எதையும் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
3, 0.200”க்கு மேல் உயரமான விசைகள் குறைந்தபட்ச வரைவு 1° இருக்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
4, 0.500”க்கு மேல் உயரமான விசைகள் குறைந்தபட்ச வரைவு 2° இருக்குமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
5, கீபேட் மேட்டின் குறைந்தபட்ச தடிமன் 0.040”க்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும்
6, கீபேட் பாயை மிக மெல்லியதாக மாற்றுவது, நீங்கள் தேடும் ஃபோர்ஸ் சுயவிவரத்தில் எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்தும்.
7, கீபேட் மேட்டின் அதிகபட்ச தடிமன் 0.150”க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
8, ஏர் சேனல் வடிவியல் 0.080” – 0.125” அகலம் 0.010” – 0.013” ஆழமாக இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சிலிகான் பகுதிக்குள் துளைகள் அல்லது திறப்புகளுக்கு கண்ணீர் பிளக்குகள் தேவை, அவை கை அல்லது சாமணம் மூலம் அகற்றப்படுகின்றன.இதன் பொருள் சிறிய திறப்பு பிளக்கை அகற்றுவது மிகவும் கடினம்.மேலும் சிறிய பிளக், எஞ்சிய ஃபிளாஷ் அந்த பகுதியில் விடப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.

ஒரு சாவிக்கு உளிச்சாயுமோரம் இடையே உள்ள இடைவெளி 0.012"க்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும்.

சிலிகான் விசைப்பலகைகள் பின்னொளியில் இருக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன.அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு வழியாக LED விளக்குகளைப் பயன்படுத்தி இது செய்யப்படுகிறது.பொதுவாக எல்.ஈ.டி செருகி அல்லது தெளிவான சாளரம் ஒளியைக் காட்ட விசைப்பலகையில் வார்ப்பிக்கப்பட்டிருக்கும்.எல்.ஈ.டி லைட் பைப்புகள், ஜன்னல்கள் மற்றும் டிஸ்ப்ளேக்கள் சில வடிவமைப்பு பரிந்துரைகளையும் கொண்டுள்ளன.

சிறந்த புரிதலுக்காக சில வரைபடங்களைச் சரிபார்ப்போம்.

பரிமாண சகிப்புத்தன்மை

பரிமாண சகிப்புத்தன்மை

சிலிகான் ரப்பர் கீபேட் - பொது விவரக்குறிப்புகள்

பரிமாண சகிப்புத்தன்மை

வழக்கமான விளைவுகள்
பரிமாண சகிப்புத்தன்மை

பட்டன் பயணம் (மிமீ)

சிலிகான் ரப்பரின் இயற்பியல் பண்புகள்

ரப்பர் கீபேட் வடிவமைப்பு வழிகாட்டி


இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-05-2020